Závodím s C
Po ročním „ostrém“ závodění, bych se rád s vámi podělil, o své zkušenosti s céčkovou „ELLEN“
Již při stavbě těchto lodí je potřeba počítat s tím, že pokud používáme
vrcholové příčné plachty, tak klopný moment na příď‘ pří zadobočním a
zadním větru je značný. Už i při rozjetí nám zatlačuje příď‘ do vody a
nadzvedá záď‘, čímž zhoršuje jízdní vlastnosti lodě. I vzhledově, to
nevypadá jako normální plavba - model se totiž vzhledem k hustotě vody
chová trochu jinak než jeho předloha. Já, jsem musel posunout těžiště
lodě o 3cm dozadu aby se vše spravilo...
Šurda
Po ročním „ostrém“ závodění, bych se rád s vámi podělil, o své zkušenosti s céčkovou „ELLEN“
Již při stavbě těchto lodí je potřeba počítat s tím, že pokud používáme vrcholové příčné plachty, tak klopný moment na příď‘ pří zadobočním a zadním větru je značný. Už i při rozjetí nám zatlačuje příď‘ do vody a nadzvedá záď‘, čímž zhoršuje jízdní vlastnosti lodě. I vzhledově, to nevypadá jako normální plavba - model se totiž vzhledem k hustotě vody chová trochu jinak než jeho předloha. Já, jsem musel posunout těžiště lodě o 3cm dozadu aby se vše spravilo.
Samotná jízda s „C“ je velmi zábavná a s tímto typem lodě se určitě
nenudíte. Pokud je možno natáčet ráhna hodně podélně vzhledem k trupu
lodě, dá se jezdit i na předoboční vítr. Pravda, při tomto režimu plavby
hrozí každým okamžikem přefouknutí plachty, což si nemusíte hned
všimnout a loď‘ okamžitě a razantně zpomalí, i když ji ostatní
oplachtění táhne vpřed.
Největší slabinou, je jízda proti větru. I srolovaná příčná plachta
spolu s ostatní takeláží vytváří takový odpor, že lod‘ postupuje proti
větru jen ztěžka a hodně „dryftuje“ k čemuž přispívá většinou i bachratý
tvar trupu. Čím silnější vítr, tím je tento handicap vzhledem k
ostatním kategoriím větší a je potřeba jet víc na rychlost, než se
snažit stoupat. Jediný pomocník s tímto problémem je povolený hlubší kýl
(který ale zvětšuje jízdní odpor).
Ale i tak si myslím, že při dobře udělaných a seřízených plachtách a
dobré taktice, je možno se držet v poli s ostatními loděmi z jiných tříd
(NSS-A a NSS-B).Tato třída však má ještě jeden podstatný handicap -
počítá se vám plná plocha plachet i když při faktické jízdě je možné je
použít v nejlepším případě tak asi na polovinu tratě.
Na závěr bych chtěl dodat své přesvědčení že „céčkaři“, si užívají jízdu ještě víc, než ostatní závodníci
Céčkům zdar Šurda
Diskutujte
Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 |
Akcí: 17
Uživatelů: 121
Lodí v registru: 3
25.03. NSS-D v roce 2025
11.03. Maťo hraje Tučného
27.02. Přídě závodních plachetnic